Первый в России тренажер по использованию спасательных шлюпок свободного падения будет введен во II квартале 2024 года
ГУМРФ разработает специализированную учебную программу для применения тренажера
Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ, «Макаровка») планирует во втором квартале 2024 года ввести в эксплуатацию первый российский тренажер по использованию судовых спасательных шлюпок, спускаемых методом свободного падения. В ближайшее время специалисты университета и компании-поставщика проведут необходимые для этого работы. Об этом со ссылкой на Институт дополнительного профессионального образования ГУМРФ сообщает Росморречфлот.
Тренажер предназначен для подготовки курсантов плавательных специальностей и повышения квалификации членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Кодекса по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты.
Шлюпки свободного падения считаются самым надежным спасательным средством, обеспечивающим эвакуацию людей с гибнущего судна при любых погодных условиях. Они все больше применяются на судах в качестве коллективного спасательного средства и гарантируют безопасность людей при расстоянии от посадочной платформы до поверхности воды 20 м. Аналогичные шлюпки применяются для эвакуации с шельфовых платформ по добыче углеводородов с высотой до поверхности воды до 50 м.
Шлюпка устанавливается в наклонном положении по бортам судна или на корме. При отдаче удерживающих шлюпку стопоров она разгоняется по направляющим наклонной рамы и приводняется на безопасном расстоянии от судна.
Для безопасной и эффективной эксплуатации таких спасательных средств ООО «Сторм» разработало специализированный тренажер по согласованному с «Макаровкой» техническому заданию. Тренажер предназначен для привития практических навыков по всему комплексу компетенций, необходимых при использовании шлюпок свободного падения: подготовка к спуску, посадка людей, сброс шлюпки на воду, запуск двигателя, отход от судна, маневрирование и управление шлюпкой в условиях спокойной и штормовой погоды.
Уникальность тренажера заключается во впервые примененной в отечественной практике морского тренажеростроения комбинации натурного тренажера и компьютерного навигационного симулятора.
Тренажер прошел испытания на производственных площадях компании в Лобне (Московская область), а в учебном городке ГУМРФ в Санкт-Петербурге был произведен его монтаж и пусконаладка.
Морской учебно-тренажерный центр «Макаровки» уже приступил к разработке специализированной учебной программы для применения тренажера с учетом требований Раздела А-VI/2 и рекомендаций Раздела B-I/14 Кодекса по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты, новых модельных курсов Международной морской организации, впервые допускающих применение подобных тренажеров в подготовке членов экипажей морских судов.
